Доски JP Australia 2013
Компания JP Australia презентовала новую коллекцию досок 2013 года - вы можете скачать эту презентацию полностью.
Скачать прайс-лист JP Australia 2013 года
Здесь мы предоставляем краткий обзор досок наиболее распространенных в наших широтах и значит - более важными для нас.
Allride JP Australia :
С Allride JP Australia все будет all right!
Модель Allride это многофункциональная доска для всего , концепция шейпа которой является сочетанием трех моделей : Freestyle Wave, Freestyle и Super Sport. Она быстро выходит на глиссирование, очень комфортная и быстрая. Возможно, это самая простая и всепрощающая доска для виндсерфера среднего уровня, который в основном катается и делает фордаки.
Шейп: У 116-й доски рокер позаимствован у Super Sport, 96-я ближе всего к Freestyle Wave, 106-я является комбинацией обоих.
Уникальная форма днища, V-образная в центре и двойной конкейв облегчают начало маневров и изменение радиуса карвинга при фордаке. Комфортная езда – большое преимущество всегда и двойной конкейв в сочетании с V-образной формой днища работают на комфорт, т.к. с такой формой доска намного мячгче проходит чоп.
Также на днище присутствует продольная выточка по центру, для улучшения выхода на глиссирование и дополнительной устойчивости на высоких скоростях. Из-за того, что в кормовой части изгиб профиля больше, чем в центре выточки, доска очень маневренная. Грани выточки также увеличивают сцепление с водой.
Спрямленная линия бортов в районе петель делают доску устойчивой на прямых галсах и одинаково распределяют нагрузку на ноги, что делает стойку комфортной. В кормовой части доски палуба имеет профиль с одинаковым радиусом, что улучшает обратную связь между вашими ногами и доской, получается лучше чувствовать доску.
Фордаки не требуют никаких усилий из-за широкой кормы. Поворачивать легко и просто. Даже в самых трудных фазах фордапка доска остается предсказуемой и прощает ошибки. Карвинг во время фордака доставляет удовольствие и захватывает. Доска идет стабильно и отзывается на каждое ваше действие ногами. После переброски паруса мощность нарастает не рывком, а постепенно и вы без проблем разгоняетесь и достигаете максимальной скорости на новом галсе. Можно сказать, что доска делает фордак сама, вам нужно только начать писать дугу, которую она потом прекрасно удержит.
Резюме: Очень быстрый и простой выход на глиссирование, супер комфортная, реально быстрая. Очень простые и качественные фордаки. Отлично себя ведет на волнах, которые вы можете найти в Греции или Египте (но если же вы собираетесь покорять океанские прибойные волны, то лучше выберите Freestyle Wave). В общем, название модели говорит само за себя – на этой доске вы можете кататься везде и всегда. Allride – вы готовы ко всему!
X Cite Ride JP Australia : Получайте удовольствие!
Вот что пишет про доски X Cite Ride журнал Windsurf UK: Это невероятно устойчивая опора под ногами, которая будет держать райдера любого уровня. Она разгоняется быстро и без усилий выходит на глиссирование. Катание на ней комфортное и приятное, доска проглатывает чоп. Она быстрая и обладает выдающимися характеристиками на всех режимах катания. Фордаки она делает автоматически, вам нужно только задать начало поворота и она ровно пойдет по дуге, сохранив достаточно скорости для выхода. Эта доска отлично подойдет для новичка, который учится премудростям фордака и в то же время она подойдет продвинутому, который хочет отшлифовать свои повороты.
Шейп: Спрямленная линия бортов между петлями делает доску очень отзывчивой при маневрах. Как было замечено в журнале, эти доски отлично поворачивают и подойдут виндсерферу любого уровня.
Прямые борта позволяют стоять более параллельно, это дает комфорт из-за того, что нагрузка на ноги распределена одинаково, идти с закрытым парусом очень легко. Вам не придется затрачивать усилия на длинные скоростные галсы.
Лопатообразная корма дает при катании ощущение легкости, доска ровно проскакивает чоп на любой скорости. Двойной конкейв в сочетании с V-образной формой днища в передней части и в центре проглатывают чоп так, что вам может показаться, что его просто нет. Также на днище есть продольная выточка по центру для увеличения стабильности на скорости и удерживания доски на прямом курсе.
Что нового: Теперь доступна в технологии ES. 134-я и 146-я модели могут быть с покрытием палубы EVA. Наконец, 146-я также доступна в специальной семейной версии, которая оборудована швертом, множеством установочных мест под петли, которые покрывают любой уровень катания и с покрытием палубы.
Резюме: Невероятно быстрый выход на глиссирование, очень быстрая и комфортная. Она никогда не выйдет из под контроля. Вызывает очень понятные и ясные ощущения, прекрасно чувствуется виндсерфером. Фордаки такие простые, что кажется будто доска идет под автопилотом, то что надо для новичка, который только начал осваивать этот поворот. В то же время отличный выбор для продвинутых, которые хотят отточить свой фордак до совершенства.
Super Sport JP Australia : доступная мощь слалома
Доски Super Sport всегда были ориентированы главным образом на слалом, но в то же время они создавались с тем расчетом, чтобы быть не просто слаломками, а простыми слаломками. Именно поэтому они завоевали популярность во всем мире и набрали огромное число восторженных отзывов в прессе и среди виндсерферов.
Новая линейка состоит из 4-х размеров, шейп которых взял все лучшее от Super Sport и X Cite Ride. При создании досок шейпер Вернер Гниглер использовал весь свой опыт по созданию слаломных досок, но при этом он смог совместить в дизайне и надежность моделей X Cite Ride, в итоге получилась быстрая доска, управлять которой могут все, а не только чемпионы.
Шейп: Длина доски немного была уменьшена, чтобы добавить ей характера и сделать живее. Объем по прежнему распределен по доске равномерно, для легкого выхода на глиссирование и катания.
Вернер разработал новое поколение Race deck, ключевым фактором которого является поднятие всей палубы под ногами в районе петель. В предыдущих версиях палуба была поднята только под петлями и иногда у райдера могло возникнуть неудобство во время переступания из-за не одинаковой высоты палубы.
Форма днища сложной формы, в передней части двойной V-образный профиль, переходящий в простой V-образный к корме. Вырезы cut-outs были немного увеличены по сравнению с моделями предыдушего года.
Конкейв на днище работает аналогично подвеске в автомобиле, он сглаживает удары доски о волны при прохождении чопа. Сочетание V-образного профиля с плоскими гранями и cut-outs является максимально эффективным на скорости, такая форма обладает наименьшим сопротивлением и устойчивостью. Дополнительно cut-outs создают уравновешивающую силу, которая стремится выровнять доску, особенно это сказывается на сильных порывах. Все перечисленное значительно улучшает контроль над доской.
Контур доски в районе петель почти прямой, для более параллельной стойки и одинаковой нагрузки на ноги. По направлению к носу радиус рейлов становится полнее, чтобы создать дополнительный запас плавучести для водоизмещающего режима, а также для баланса на карвинге.
Резюме: Новые Super Sport быстрее предшественниц, на них легче реализовать весь потенциал, заложенный шейпером. Очень просто теперь загрузить доску, передав ей через стойку всю мощность паруса и разгоняться все быстрее и быстрее. Очень просто держать все под контролем на длинных скоростных галсах или при прохождении чопа. Очень просто делать фордаки. Очень быстрая и очень живая доска.
Super LigtWind JP Australia :Наслаждайся слабым ветром!
Глиссирование - вот что делает виндсерфинг захватывающим. Мы очень часто сидим на берегу и думаем: "вот есть ветер, но хватит ли мне на глиссирование?". Теперь есть решение!
Super Light Wind выходит на глиссирование также рано как и формула - когда на воде даже нет барашек. Но в отличие от формулы, встать в петли на ней на порядок проще. Также на порядок проще на ней делать фордаки. Это превращает доску в идеальный аппарат для получения удовольствия!
Super Ligth Wind уже получила множество отличных оценок от виндсерфинг изданий. В 2012 году мы добавляем еще один размер в линейку, 92 см. Эта доска не только шире на 2 см, но и длиннее на 16 см. Также на ней предусмотрены закладные под петли, расположенные ближе к центру доски. Это для того, чтобы еще сильнее упростить выход на глиссирование неопытным виндсерферам. 90 сантиметровая модель по большому счету большой брат модели Super Sport, в то время как 92 сантиметровая по своим комфорту и простоте похожа на огромный X-Cite Ride. Закрой парус и лети - вот как можно описать доски Super Light Wind.
Шейп: Для того, чтобы доска выходила на глиссирование так же рано, как и формула, но при этом не требовала особых навыков мы сделали доски значительно длиннее. Это также добавило стабильности в неглиссирующем состоянии. Форма кормы повторяет очертания наших больших слаломок, которые разрабатывались с акцентом на легкий ход и высокую скорость.
Из-за того, что корма намного уже чем у формул, доски получились очень маневренными.
Шейп рэйлов и эргономичная палуба с подъемами под петлями Race Deck позволяют райдеру ехать максимально комфортно. Расположение закладных под петли на 90 см. модели заимствовано у Super Sport, а у 92 см. модели у X-Cite Ride.
Мы разработали новую концепцию формы днища для супершироких досок - большие углы V-профиля в середине доски, в результате SLW легко поворачивают и легко сохраняют стабильность и скорость в поворотах.
К корме V-профиль переходит почти в плоскость, чтобы доска хорошо контролировалась на предельных скоростях. Для снижения сопротивления доски, корма имеет большие вырезы (cut-outs). Мы также разработали специальный карбоновый 56 см. плавник для моделей Super Light Wind, который прекрасно сочетается с шейпом и размером доски и превращает каталку в истиное наслаждение.
Резюме: Эти доски начинают глиссировать максимально рано, дают небывалые ощущения легкости и полета и при этом обладают превосходными скоростными характеристиками. Те, кто сидят на берегу будут сильно ревновать. Закрой парус и лети!
Slalom -IX JP Australia :
В новой линейке слаломных досок снова два комплекта по три доски в каждом. В зависимости от вашего веса и стиля вы подберете себе наиболее подходящюю слаломку. Те, кто предпочитают иметь запас мощности и ширины доски выберут размер побольше, те же, кто любит быть на грани и максимальную скорость выберут размер меньше. Это совсем не означает, что для тяжелых парней подходят только большие размеры, это вопрос индивидуальный.
Например Мика Бузианис, очень плотного телосложения на 2013 сезон PWA World Cup выбрал себе 59, 66 и 80 модели, т.к. предпочитает доски поменьше.
В целом, новые доски стали существенно легче в управлении. Они быстро выходят на глиссирование, очень сильно ускоряются, достигают невероятных скоростей и прекрасно поворачивают теперь не только под большими и опытными парнями.
Сейчас уровень мирового слалома настолько высок, что даже незначительная деталь может стать ключем к победе. Настройка и подгонка матчасти становится все более критичной с каждым годом. Ключ к успеху – создать доску, которая будет быстрой при любых условиях, которая не потребует изменять настроек при изменении ветра.
С одной стороны, слаломка должна обладать минимальным сопротивлением, чтобы быстро глиссировать в слабый ветер, с другой стороны, в передозе на первое место выходит контроль. Чтобы удовлетворить этим требованиям, мы создали доски, которые позволяют гонщику легко подсртоиться под изменения ветра без необходимости менять настройки.
Шейп: Доски для сильного ветра (56 и 59), так же, как и доски для среднего ветра (66 и 68) идут с двойным конкейвом для максимального контроля в передозах и эффективного прохождения чопа.
Доски для слабого ветра (80 и 84) с плоским V-образным профилем для маскимальной подъемной силы. Дополнительное искривление линии борта меду петлями в сочетании с усилением V-образности по направлению к корме позволяет доскам работать эффективно и в более сильный ветер. В сочетании с cut-outs такая форма обладает минимальным сопротивлением на глиссировании. Образно выражаясь, доска летит в слабый ветер и хорошо сбрасывает лишнюю нагрузку при передозе.
Доска стоит горизонтально на поверхности воды, а всю мощность полученную от паруса без усилий преобразует в скорость.
Все доски в новой линейке (за исключением 56-й, шейп которой проверен временем и не изменился) имеют новую race deck и распределение объема. Мы уменьшили толщину досок от шарнира к носу, что позволило нам добавить толщины в корме для новой куполообразной race deck под петлями. Равномерная нагрузка на обе ноги позволит гонщику получать максимальную обратную связь с доской. Это снижает нагрузку на гонщика во время скоростных галсов и помогает легче находить оптимальное положение и давление на палубу ногами во время фордаков.
Резюме: На каждый ветер вы можете выбрать под себя одну более подходящюю именно для вас доску. Мы очень любим гонки и хотим, чтобы вы тоже получали от них удовольствие!
Снова победа!
JP представили свою формулу в 2009 году. В 2010 и 2011 Антуан Альбо выиграл на этой доске два титула чемпиона мира по версии IFCA. Также, на формуле JP были и другие победы.
Когда мы начали работу над доской для сезонов 2012-2013 мы всегда держали в уме, что формула это доска, которая работает в очень широком диапазоне условий и на ней гоняются люди самых разных комплекций во всех уголках мира.Мы очень старались найти универсальную доску, но с каждым новым прототипом мы все больше убеждались, что некоторые доски при определенных условиях имеют большие преимущества перед другими, в то же время в других условиях они проигрывают. Поэтому мы пришли к решению из двух моделей, чтобы каждый формулист мог выбрать наиболее выгодную для себя доску, в зависимости от его стиля и условий, в которых ему предстоит гоняться.
Formula PowerJP Australia :
Мощная доска, которая мгновенно создает подъемную силу и глиссирует в самый слабый ветер. Шейп этой доски ориентирован на мощность и подходит идеально для гонок, которые проводятся при неравномерных и в основном слабых ветрах, эта доска идеально подойдет для озер и закрытых бухт, когда гонщик выслеживает порывы ветра и часто вынужден менять галсы на большие углы.
Лопатообразная форма рокера и длинная плоская секция в комбинации со слабо загнутым носом создает длинный рейл, в результате чего доска хорошо цепляется за воду и создает хорошую подъемную силу при наборе высоты.
Идеально подходит для райдеров, которые любят по максимуму загрузить доску и идти максимально остро к ветру.
Formula speed JP Australia :
Эта доска является комбинацией формулы и слалома и предназначена для гонок, в которых большое значение имеет скорость. Такие условия обычно бывают в открытом море, где ветер более-менее постоянный и гонщику не нужно часто менять галсы в поисках порывов. Это очень быстрая доска и она отлично проходит чоп. Нос загнут сильнее, а плоская часть днища меньше, чем у Formula Power, из-за этого доска намного быстрее и у нее меньше сопротивление.
Идеально подходит для тех, кто предпочитает не резаться максимально остро, а идти под меньшим углом, но быстрее и с хорошим контролем.
Шейп: Обе доски имеют одинаковые основные размерения по длине и ширине. Разница между досками состоит в форме рокера. Обе доски имеют ярковыраженную V-образность в носовой части и четкие кромки бортов, как результат доска прощает ошибки а езда на ней комфортная. Тем не менее, нужно предельно внимательно заходить на волну при курсах вниз по ветру, особенно когда парус сильно загружен, чтобы избежать катапультирования.
Четкие параллельные кромки по всему борту создают дополнительное сцепление и удерживают доску на курсе. Полные рейлы в комбинации с race deck позволяют гонщику максимально загрузить борт и постоянно находиться в контакте с доской.
В районе шарнира палуба занижена специально для того, чтобы расположить верхушку как можно ниже к поверхности воды для того, чтобы было проще вести доску горизонтально.
Резюме: Две доски созданы шейпером Вернером Глингером, протестированы и получили наилучшие отзывы от Микки Бузианиса, действующего чемпиона мира в классе форума Антуана Альбо и Петра Бижля. Эти две доски закрывают все возможные условия и обе доски готовы к победам в формульных гонках, вам нужно только сделать выбор.
Explorer JP Australia :
Виндсерфинг становится проще с доской, которая растет вместе с вами!
Новый концепт, сочетающий в себе устойчивость досок для обучения и спортивный характер для более продвинутых виндсерферов, которые уже глиссируют. В противоположность широким доскам Funster, новые Explorer длиннее и уже, что делает доску отличным выбором для катания в неглиссирующем режиме. В общем, эти доски намного быстрее, спортивнее и живее фанстеров, но в то же время остаются отличным выбором для новичка.
Шейп : Корпус спроектирован так, чтобы иметь спортивные характеристики и в то же время остаться устойчивой платформой, такой же как доски для обучения. На глиссировании доска напоминает X Cite Ride, это абсолютно сенсация среди швертовых досок JP. Explorer отлично глиссирует и доставляет большое удовольствие при фордаках.
Шверт установленный на широких досках только уменьшает дрейф, а на узкой доске шверт может задирать борт при нагрузке и вы сможете испытать те чувства, окторые помнят только те, кто занимался виндсерфингом во времена его появления. Эта доска намного более фановая, чем широкие доски для обучения и конечно же, на ней намного проще вырезаться.
Explorer оборудован швертом и множеством установочных мест под петли, которые позволяют настроить доску под любого человека от новичка, который делает первые шаги до продвинутого, который уже умеет нагружать доску и ускоряться и выходить на глиссирование.
Объем распределен по доске равномерно, для максимальной устойчивости.
В конструкции доски две ручки для переноски – в носу и петля в корме. Доски покрыты мягким материалом EVA.
Резюме: Играйте, учитесь, путешествуйте, летайте и получайте массу удовольствий в любых условиях! Сложно представить более универсальную и интересную доску для обучения. Эта доска покрывает все потребности, это самый настоящий швертовый фан-универсал.